اثيوبيا تستأنف استخدام ميناء مصوع في غضون اسبوعين

فرجت:

أعلنت هيئة الشؤون البحرية الإثيوبية (EMAA) عن استئناف خدمات الشحن ونقل البضائع والسلع الاثيوبية من والى مينائي اريتريا مصوع وعصب ، رسميا في غضون أسبوعين.

جاء هذا الإعلان بعد أسبوع من كشف سلطات الموانئ الإريترية عن اكمال ترميم وصيانة الميناء مصوع تحسبا لاستخدامه من قبل السلطات الاثيوبية.

كما تم تكليف هيئة الشؤون البحرية الإثيوبية EMAA ، وهي هيئة معنية بأعمال الملاحة ذات مسؤوليات محددة لضمان وصول البضائع ونقلها في المياه الداخلية والدولية ، وتوسيع فرص الاستثمار في القطاع البحري من خلال توفير خدمات استثنائية وفعالة من حيث التكلفة وآمنة والمتوافقة بيئيًا.

وصرح تيمسجن ييهوني ، المدير اللوجستي للسلطة ، للصحف بأن فريقًا من الخبراء من السلطة قد أرسلوا إلى إريتريا هذا الأسبوع وأكدوا أن الميناء الذي تم ترميمه حديثًا وجاهز للعمليات.

وأعلن ميناءا مصوع وعصب الرئيسيان في اريتريا عن الانتهاء من عمليات التجديد الأولية وهما جاهزان للتعامل مع الشحنات الاثيوبية الواردة والصادرة.

وقال تمسقن أن ميناء عصب ، لم يكن جاهزًا للخدمة حتى الآن ، لقضايا ذات بجاهزية الجانب الاثيوبي ، حيث تأتي الطرق التي تم اهمالها خلال العشرين عاما الماضية ايد اصلاحات أو تنظيفها من الألغام.

الجدير بالذكر أن خط السكك الحديدية التي قامت الصين ببنائه الصين والدي تم افتتاحه في السنوات القليلة الماضية مازال يربط جيبوتي بأديس أبابا . وتقول السلطات الاثيوبية إن ميناء جيبوتي على البحر الأحمر / خليج عدن مزدحم بالفعل ويستضيف سفن مختلف البحريات التي تحرس خليج عدن وبحر العرب. بما في ذلك سفن البحرية الأمريكية والصينية. كما تستضيف جيبوتي منطقة تجارة وصناعة حرة تتقاسم الميناء.

ووفقاً للخبراء ، يعتبر ميناء مصوع الإريتري مثالياً لنقل البضائع إلى شمال إثيوبيا حيث توجد مناطق صناعية جديدة يتم تطويرها بالإضافة إلى المعادن (مثل البوتاس) والموارد الزراعية.

وقال تمسقن بعد ااتفاقيات التعاون والتكامل الاقتصادي بين الحكومتين الإثيوبية والإريترية ، من المتوقع أن يتحول الموانئ العاطلة المذكورة أعلاه إلى هدفها الأساسي واستيعاب السلع والسلع القادمة من مصوع والأخيرة من ميناء عصب أيضًا.